Ce document a pour vocation d’informer des collectivités, exploitants de flottes de transport public, et Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM), souhaitant s’engager ou travaillant déjàmsur la thématique du bus électrique à hydrogène. Il est structuré sous la forme d’une liste de questions-réponses organisées selon les grandes thématiques du sujet dans l’optique d’apporter des éléments d’informations aux différentes problématiques inhérentes à la réalisation d’un projet de déploiement de bus électrique à hydrogène.
Ce document a été rédigé par Element Energy pour et avec le support du groupe de travail dédié aux bus électriques à hydrogène, au sein du groupe Mobilité Hydrogène France, de l’AFHYPAC (Association Française pour l’Hydrogène et les Piles à Combustible). Ce document est basé sur des retours d’expérience de projets européens, et a bénéficié du support d’acteurs clés et de précurseurs de la filière hydrogène française, qui ont apporté leurs contributions et ainsi permis d’enrichir le document. Parmi ces acteurs clés :
• Deux des porteurs précurseurs de ce sujet en France, nommément le Syndicat mixte des transports urbains Pau Béarn Pyrénées Mobilités (PBPM) et le Syndicat Mixte des Transports Artois-Gohelle (SMTAG) qui ont été consultés sur les déploiements de bus électriques à hydrogène réalisés sur leurs territoires ;
• Un ensemble d’industriels clés du secteur : des constructeurs de bus électriques à hydrogène (SAFRA, Van Hool), des constructeurs et exploitants de stations de recharge en hydrogène (Engie GNVert, EDF Hynamics, Air Liquide, McPhy et ITM Power), la RATP ;
• Le Groupe de Travail Réglementation de l’AFHYPAC.
